Recenze - Ferrari 599 Fiorano

Pan Marek Šojdr, jeden z výherců o nejlepší zákaznickou recenzi si pro nás připravil zajímavou recenzi o své výhře. Stavebnici Lego s tématikou Ferrari 599 Fiorano. Bez dalších okolků se pojďme podívat, co můžeme od tohoto produktu očekávat.

Recenze

Dnešní recenze je tak trochu recesistická, jelikož se obsahově na stránky Czechcomputeru příliš nehodí. Přesto jsem se jako jeden z výherců poslední soutěže tuto recenzi rozhodl napsat (taky jsem to slíbil v diskuzi). Výhrou byla stavebnice lego a to Ferrari 599 Fiorano. Měřítko je 1:10, což už dopředu znamenalo, že výsledek bude dosahovat k délce půl metru.

Balení bylo ve velké krabici a jednotlivé dílky byly roztříděny do jednotlivých skupin. Celkový počet dílků je kolem 1300 kusů, takže mi bylo hned jasné, že za jeden večer tuhle stavebnici rozhodně nesložím.

Krabice ještě obsahovala nezbytný návod, který byl rozdělen na dvě části. Bez tohoto návodu je nemožné auto složit. Je opravdu velmi podrobný a obsahuje takové maličkosti, jako přesný počet dílků ze kterých se na konkrétní straně návodu bude skládat a také zobrazení některých, zejména delších částí, v měřítku 1:1.

Ze začátku není stavba nijak zvláště zábavná. Neustále hledáte nějaký malilinkatý dílek a začínáte stavit první část podvozku, což opravdu není zrovna atraktivní část stavebnice.

Toto se změní v okamžiku, kdy přijde na řadu motor. Ten je dvanáctiválcový. Po jeho složení včetně klikové hřídele je možné hned vyzkoušet jednu z mechanicky funkčních částí. Je super pozorovat, jak všechny písty V motoru běhají jako skutečné. Poté následuje diferenciál atd.

S ubývajícími dílky a s přibívajícími konturami Ferrari stoupá i radost ze stavení.

Nemá smysl popisovat jednotlivé části stavby, nicméně je třeba zmínit perfektní zpracování jednotlivých dílků a dobrou logickou posloupnost v návodu. Člověk si asi nejlepší představu udělá z přiložených fotografií.

Auto vypadá opravdu velmi hezky. Všichni včetně dospělých, kterým jsem ho ukázal byli nadšení. Možnost otevírat dveře, kapotu a kufr dá vyniknout propracovaným částem vevnitř lega.

Dále je třeba zmínit možnost natáčení kol, které je zprostředkováno otáčecím „cuplíčkem“ za kabinou vozu.

Jako jediným negativem vidím pouze cenu, která se pohybuje nad hranicí třech tisíc. Pokud jste neměli stejné štěstí jako já a po tomto krásném legu toužíte, nezbývá než sáhnout hlouběji do kapsy a nebo napsat Ježíškovi. Rozhodně udělá velkou radost i větším klukům, stejně jako mě. Koupi s ohledem na náročnost stavby doporučuji však spíše dětem od deseti let a výše.