Diskuze k článku:Sony Ericsson: Řiďte bezpečně!
Bezpečnost
pěkný novinky, ale stejně si myslím, že jedinný zcela bezpečný volání za volantem je ze zadního sedadla a to ještě, když se u toho moc neřve a neruší to řidiče, chápu, že některý profese volat za jízdy potřebují - třeba doručovatelé a tak, ale já se tomu zatím celkem úspěšně vyhýbám a nijak mě to neomezuje
Nebude drahy
nemyslim, ze to bude tak drahy.. mozna prvni mesice prodeje.. pak by to mohlo bejt drazsi jen o kousek, nez ostatni modely
Porad malo
Je to pořád málo pro bezpečnost. I takový modely jako HCB 105-700 musím ovládat rukou, třeba pro případ, že mě nebude vyhovovat hlasitost. A taky občas tu clonu opravdu používám proti slunku, takže předpokládám, že Ericsson asi použil všesměrový mikrofon, který pobere hodně hluku a druhá strana mě nebude slyšet (a to v případě že jedu relativně pomalu a mimo město a jeho ruchy) - protože jednou ode mě bude clona kousek a podruhé nalepená na čelním skle. Asi nejlepší je koupit podle mě Bluetooth radio a malý směrový mikrofon, což už je podstatně asi nákladnější, protože se musím zabývat montáží rádia. Přece jenom málokdo si koupí BT s ovládáním na volantu v příplatku za cca tisíce až desetitisíce. I když to je uplně super, na tom by měl Ericsson zapracovat a dotlačit automobilky ať tuto vlastnost dávají třeba do série.
HCB - 105 až 700
Všechny tři modely jsou v podstatě jedinou možností pro velkou většinu řidičů. Každý kdo denně jezdí to zná..., někdo zavolá a rychle najít sluchátko, strčit ho do ucha a přijmout hovor. Tyto tři úkony většinou bohatě stačí na vyjetí z pruhu a nebo rovnou do stromu(a to v lepším případě). Takže jediná a velmi příznivá možnost je tedy takováto krabička(HCB - 105 až 700) s vesavěným reproduktorem, která je pořád připravena k použití. Jenom mě mrzí cena, která je samozřejmě o dost vyšší než u běžných handsfree sluchátek, ale za bezpečnou jízdu to určitě stojí.