Všechny komentáře k článku:ZPower uvede stříbrno-zinkové baterie příští rok
Mobilní přístroje
u mobilních přístrojů neshledávám nějaký problém s výdrží, osobně vidím největší problém u notebooků a tam by se mělo něco vymyslet... ale jinak baterie od ZPower vítám, delší výdrž je vždycky potřeba :)
@einstejn: podle mně bude cena zezačátku vysoká, ale pak by se mněla ustálit(uvidíme jaké budou výrobní náklady)
@Kingx: "mobilní přístroje" - podle mě třeba PDA by potřebovaly delší výdrž, jinak mít to v notebooku, už teď mi vydrží 4 hodiny... :)
@Kingx: Dobrý den. Celkově u všech mobilních přístrojů to chce zvýšit výdrž baterie. A to hlavně v mobilních telefonech, PDA a noteboocích. Hardware za poslední roky postoupil velmi rychle a s ním i spotřeba, ale baterie nepostoupily skoro vůbec. Už bylo na čase vyvinout novou technologii.
@Kingx: Tak u něčeho se vždy začít musí, teď mobilní přístroje a za chvíli třeba budou právě na řadě notebooky.
@Kingx: U mobilních telefonů, které slouží "pouze" na volání, kdy se výdrž počítá na dny je dostačující, ale u telefonů s nějakým OS, více taktovaným procesorem, s wifi, GPS se výdrž počítá spíše na hodiny/desítky hodin a to není nic moc. O noteboocích ani nemluvně, ty potřebují "novou krev do bateríí jako sůl".
@dr6se2: Moje Nokie N80 při brouzdání po internetu přes wifi vydrží na baterku maximálně dvě a půl hodiny, při horším signálu i míň. To je sakra málo :( už bylo načase vymyslet něco novýho...
@Kingx: Jak už tu bylo řečeno. Výkon a spotřeba zařízení rostou, ale baterie se řadu let prakticky nezměnily. Tato technologie dává naději zdokonalování skladování energie v bateriích. Snad na tom budou dále pracovat a za několik let se jim podaří spotřeba zvýšit ještě více než o 90% :)
Stávající přístroje
Zajímalo by mě, zda budeou tyto články dostupné i jako samostatné komponenty pro záměnu baterií v již existujících přístrojích..to by bylo slibné. Vzhledem k jejich vyšší stabilitě a bezpečnosti by neměl být problém vyrobit je i pro současné notebooky..navíc by třeba mohla být výsledná "kapsle" stejného tvaru lehčí. Již teď existující kvalitní notebooky by pak jen záměnou článku vydržely třeba 5 hodiny provozu...Takový Ases Eee by pak makal půl dne..(-: Zní to lákavě..Ovykle baterie stejně vydrží mnohem méně než notebook, takže je zde potenciál koupěchtivých zákazníků..
@Pavel Fara: přesně to samé mě napadlo když sem četl ten článek, a i podle obrázků srovnávajících velikost a výkon s tím výrobce i částečně počítá
@sioga: jestli to bude i o 200g tak klidne kdyz mi to da stavu na 8h vydrze notasu :-). jinak dobry napad i tech 40% je myslim pekne :-)...na 9 cell battery to vydrzi dejme tomu nejakych soucasnych 6 7 hodin a tady s tmi by to melo teoreticky vydrzet 9 10 hodin...no neco uzasneho :-)...do vlaku parada :-)...
@Masakr_cz: Opravte mě, pokud se mýlím, ale není řídící elektronika součástí akumulátoru? V tom případě by to nemusel být problém. Pochopitelně něco jiného by asi byly klasické buřtíkové články, ale ty se u ntb, pda a mobilů nepoužívají.
@sioga: ty ses na ten obrázek nekoukal a nečetl si moc dobře článek co? tam je dáno že při zachování velikosti se zvýší kapacita, při zachování kapacity se sníží hmotnost... takže nebudou mít větší hmotnost
@euromen: Dobrý den. Musím nesouhlasit. Při zachování kapacity se sníží objem, což znamená, že baterie bude menší, než současná. Hmotnost a objem jsou dvě velmi rozdílné věci.
@euromen: O hmotnosti se právě nic nepíše a jelikož se o ní mlčí ukazuje to spíše na stranu zvětšení hmotnosti. Pokud by se snížila i hmotnost autoři baterie by jistě nezapoměli se s tím pochlubit.
Pamatujete?
Na 1000mAh NiMH baterii pro Nokii 5110? Ten obrovskej hrb? :o)))
Při zachování velikosti a použití týhle technologie by vydržela dva měsíce.. Už se na ty nový baterie těším..
Baterie x akumulátory
Proč tomu neříkáte akumulátor, což je technicky správné?
Baterie je na jedno použití, může to uvést v omyl. Sám jsem si nebyl jistý, ještě, že je tam to srovníní s Li-Ion AKUMULÁTOREM.
Palivové články
Myslím si,že je sice určitě plusem,že se snaží někdo vyvíjet lepší baterie,protože dnešní notebooky na baterie opravdu moc nevydrží. Ale zároveň si myslím,že vyvíjet tyto druhy akumulátorů je už trochu zbytečné. Budoucnost,dle mého názoru,bude patřit palivovým článkům. Takhle akorát budou lidé utrácet za nový druh baterie a ve chvíli,kdy se začne ztrácet odbyt,tak přijde s novou technologii. I když ve kterém odvětví toto dnes neplatí,že?
@Vladimir Pesta: palivove clanky do NB sou jeste hooodne vzdalena budoucnost, nehlede nato ze asi malokdo by chtel treba 1x do mesice kupovat dalsi napln/clanek za nekolik stovek as tisic korun, ani v autech kde je mista dost se palivove clanky neuchitili a cena takovejch aut je pro masove rozsireni neprijatelna, palivovej clanek pro nabijeni mobilnich telefonu ktery se da v zahranici koupit stoji okolo 20 tisic korun, takze do/k noutasu by neco takoveho stalo dnes okolo 50-100 tisic , myslim ze asi malokdo by si koupil pixlu velikou asi jako externi romka , musel doni pocase dolejvat metanol nebo hydroboritanovej gel a zaplatil zato X desitek tisic kdys bezna baterka k NB dnes stoji okolo 2-3 tisic a je mensi, nemusi se externe chladit a nemusi se doplnovat nejakou hmotou
@Shap: V tom máš určitě pravdu. Mě šlo spíše o to,že kdyby se pracovalo na těch palivových článkách a ty se časem masově rozšířili,tak by stály stejně jako dnešní akumulátory a přitom s mnohem lepšími parametry. Akumulátory dříve také stály X peněz a také to nebylo nejlevnější.
@Vladimir Pesta: ono se nanich samo urcite pracuje, samotne clanky as tak drahe nejdou, ikdys ty levne zas nepripadaj v uvahu kvuli teplu, jako spis drahe je to palivo donich, ono totis vyrobit a skladovat takovej vodik neni vubec levna zalezitost, k vyrobe je zapotreby docela dost energie a skladovat cistej vodik je docela fuska, spesl nadoby s extra tesnosti za dane teploty a v pripade gelu nebo ethanolu zase obri skladovaci kapacitykuprikladu benzinka kterou denne muzem potkat okolo silnice je i tak velka a ten si predstav ze benzinka kde bude mozno tankovat vodik a obslouzila by stejnej pocet aut jako ta dnesni benzinka na fosilni palyva, by stala asi 100x vic penez a musela by mit jeste sklad asi 20x vetsi nes ona sama, a jak us sem psal clanku do NB, tak asi malokdo by chtel platit kazdej mesic za naplneni vpodstate obdobnou castku jako za normalni baterku, zatim je proste tahle technologie moc v plenkach nato aby sla vyuzit vevelkem